Það er ekki að spyrja að íslensku akstursíþróttafólki! Okkar bestu rallýkappar, þeir Gunnar Karl Jóhannesson og Ísak Guðjónsson, ætla að keppa í Cambrian rallinu í Norður-Wales í lok næsta mánaðar.

Gunnar Karl

Sautján ára aldri þurfa ökumenn að hafa náð til að mega keppa í ralli (aðstoðarökumenn mega keppa árið sem þeir verða fimmtán) og Gunnar Karl brunaði af stað um leið og hann hafði aldur til. Hann hefur keppt margsinnis í Bretlandi og varla misst úr keppni hér heima þrátt fyrir að hafa verið búsettur erlendis um skeið.

Þeir félagar keppa á Mitsubishi Lancer Evolution X, sama bíl og rallkappinn Daníel Sigurðsson keppti á í Bretlandi á sínum tíma en Graham Quick smíðaði bílinn. Gunnar Karl hefur keppt á þessum bíl í nokkur ár.  

28 áhafnir eru skráðar til keppni í sama flokki og þeir Gunnar Karl og Ísak í Cambrian rallinu. Síðast keppti Gunnar Karl í Cambrian rallinu árið 2018 og minnist þess sem eins strembnasta ralls sem hann hefur keppt í utan landssteinanna.

Erfitt en spennandi rall

Bílablogg mun fylgjast vel með rallinu þegar þar að kemur en að sjálfsögðu er undirbúningur hafinn hjá þeim Gunnari Karli og Ísaki. Jú, og spennan magnast.

„Ég hef keppt áður í þessu ralli, hef búið í bænum þar sem rallið er haldið og ég er mjög vanur bílnum og Ísaki í kóarasætinu. Þess vegna er ég fullur af sjálfsöryggi fyrir þessa keppni. Ég geri mér samt grein fyrir því að þetta mun ekki verða auðvelt. Það er létt að vera of öruggur með sjálfan sig eftir velgengnina hjá okkur í keppnum hérna heima,“ segir hann en það er nauðsynlegt að vera meðvitaður um styrkleika sína sem og veikleika.

„Getum keyrt mjög hratt og gefum ekkert eftir“

„Ég er mjög spenntur að takast á við þá bestu í Bretlandi. Þetta er eitthvað sem við höfum stefnt að frá því í fyrra en vegna Covid varð ekkert af því. Ég hef keppt á einhverjum þessum leiðum en það er langt um liðið,“ segir Ísak.

„Við fáum ekki að leiðarskoða og því reiðum við okkur á video og leiðarnótur sem keppnishaldarar útvega okkur. Þetta fá keppendur viku fyrir rallið og gefst okkur tími til að undirbúa okkur eins vel og völ er á. Ferjuleiðir eru frekar langar í þessu ralli og það getur verið mjög krefjandi að rata og villast ekki. Við fàum nákvæma leiðarbók sem við verðum að fylgja í einu og öllu! Tímakortin eru flóknari svo og allt það sem tengist service og fleiru,“ útskýrir Ísak.

„Ég er fullur bjartsýni og ég veit að við getum keyrt mjög hratt og gefum ekkert eftir,“ segir Ísak Guðjónsson og látum þau orð vera lokaorðin í bili en á næstu vikum fjöllum við betur um rallið, sögu þess, undirbúninginn og skoðum betur hverjir keppa við þá Gunnar Karl og Ísak í Norður-Wales í lok október.