Frétt dagsins fyrir 25 árum

Af því tilefni að núna styttist óðum að þeim tímapunkti að það eru að verða komin 50 ár frá því að sá sem þetta skrifar byrjaði fyrst að skrifa um bíla, þá leitar hugurinn stundum að því hvað ég var að skrifa fyrir tilteknum árafjölda og hvað hefði verið merkilegt á þeim tíma.

Í dag förum við 25 ár aftur í tímann og duttum þá niður á frétt um nýjung sem þá var að koma fram í dagsljósið, sem var leiðsögubúnaður í bílum, en í dag þykir þetta sjálfsagður búnaður, jafnt á skjánum í bílnum eða í farsímanum, líkt og sést hér á myndinni efst í þessari grein.

Leiðsögukerfi orðin algeng í bílum í Japan: „Beygja til hægri eftir 200 metra"

Tækniþróun í bílaiðnaði hefur verið hröð á síðustu árum og austur í Japan hefur nýrri tækni fleygt hraðar fram en í öðrum heimshlutum, en það er fullkomin leiðsögutækni fyrir bíla.

GPS-tækni

í raun og veru var það GPS-tæknin, sem er vel þekkt hér á landi, sem lagði grunninn að nýju staðsetningartækninni fyrir bíla.

„Beygja til hægri eftir 200 metra“ gætu verið dæmigerð skilaboð sem ökumaðurinn myndi fá í tæka tíð áður en komið væri að því að beygja og síðan ítrekun rétt áður en hann þarf að breyta um stefnu.

Zenrin hefur þróað sitt kerfi þannig að hægt er að nota kerfið, sem þeir nefna NaviSoft, í öllum þeim leiðsögukerfum sem nota geisladiska og tölvubúnað sem þróaður hefur verið í samræmi við staðal þróunarstofnunar leiðsögukerfa í Japan.

Þessi tækni þróaðist hratt

Það má geta þess að þótt þetta hafi verið „ný tækni“ árið 1997 þá þróaðist hún mjög hratt, og aðeins stuttu seinna var ég kominn í reynsluakstur á nýjum Opel Astra í Þýskalandi, sem var þá strax kominn með svona leiðsögutæki í mælaborðið og ljúf kvenmannsrödd sagði mér að beygja til hægri eða vinstri og vara mig við því sem væri fram undan.

Tregðuleiðsögukerfi eru byggð á frekar einfaldri meginreglu: ef þú veist hvar þú byrjaðir, veistu hversu langt þú fórst og ef þú veist í hvaða átt þú fórst, þá ætti ekki að vera erfitt að vita hvar þú ert.

Árið 1987 komu fram nýjungar í bílaheiminum sem voru ekki svo mjög þekktar utan Japan, en voru mikilvægar framfarir í leiðsögutækni. Toyota Crown Royal Saloon G, sem eingöngu var þá á Japansmarkaði, var sá fyrsti með kort á geisladiski og var fyrsti bíllinn með litaskjá.

Ekki gleyma Garmin

Áður en leiðsögukerfin voru orðin algeng í bílum hér hjá okkur var Garmin búið að leysa þetta snilldarlega með sínum handhægu leiðsögutækjum sem margir smelltu í framrúðuna og létu tækið síðan vísa sér leiðina

Og eins og sagði í upphafi greinarinnar er þetta sjálfsagður búnaður í dag, hvert sem eru sjálfstæð leiðsögutæki eins og frá Garmin, eða á skjánum í mælaborðinu á bílnum.