Það er auðvitað dýrðarinnar dásemd að vita til þess að til sé eyja, grísk eyja, sem er gjörsamlega laus við mengun frá bílum. En er það alveg í lagi að lögregla á eyju þar sem íbúar eru 300 talsins hafi tvo löggubíla til umráða? Bara smá pæling svona í morgunsárið.

Í ljós kom að umfjöllunarefnið var í rauninni ekki þessi tiltekni lögreglubíll (ég var smástund að pússa rykið af spænskunni minni og misskildi eitt og annað í millitíðinni) heldur að að Citroën hefur lagt til sex bíla í umhverfisverkefni á eyjunni. Þar af tvo lögreglubíla.

Einn löggubíll á hverja 150 íbúa

Gríska eyjan Chalki (Χάλκη en borið fram Halki) er 28 km2 að flatarmáli. Til samanburðar eru Vestmannaeyjar 16 km2 og Heimaey er 13,4 km2.

Nú hefur bílaframleiðandinn franski, sem fyrr segir, látið lögreglu„liði“ eyjarskeggja í té tvo rafbíla. Það þýðir einn lögreglubíll á hverja 150 íbúa. Að því gefnu að lögreglubíl (eða lögreglubílum) sem var þar fyrir, hafi verið gefið frí. Annars lækkar talan (þ.e. fjöldi lögreglubíla per íbúa, nú eða fjöldi íbúa per lögreglubíl... Ég er af málabraut sko.).

Fyrst ég notaði Vestmannaeyjar (Heimaey) til samanburðar við Halki þá er vel við hæfi að halda því áfram. Hefðu Vestmannaeyjar orðið fyrir valinu í verkefni sem þessu (græn eyja - vistvænar samgöngur - „núll losun“) og Citroën lagt til lögreglubíla (rafbíla auðvitað) þá hefðu bílarnir orðið tuttugu og níu talsins.  

Íbúafjöldi Heimaeyjar er 4.347 manns og ef maður vill bera þessar litlu eyjar saman þá þyrfti Citroën að leggja til 29 bíla ef um Heimaey væri að ræða en ekki Halki. Þá skilur maður vel að Halki skyldi verða fyrir valinu.  

Af hverju Halki?

Án þess að gert sé lítið úr þessari litlu eyju þá er það nú svo að hún er af ýmsum talin ákjósanleg til að gegna hlutverki „miðstöðvar vistvænna samgangna“ með „núll losun“. Það er auðvitað snilld en á eyjunni er bara einn „alvöru“ vegur. Hann var ekki malbikaður þegar myndir voru teknar þar síðast (fyrir sléttum tveimur árum) fyrir Google Jörð (Google Earth) enda voru myndirnar teknar úr lofti því Google Jarðarbíllinn átti ekkert erindi þangað.

Þar eru eiginlega engir vegir fyrir hann (Google-bílinn) til að aka eftir. Það er ekki hægt að skoða eyjuna með „Street View“ því það eru engin stræti til að góna eftir.

Einhvers staðar þarf jú að byrja en það er spes að það sé einmitt á stað sem lítið reynir á samgöngur á landi. Á eyju þar sem bílarnir eru svo fáir að þá má telja á loftmynd. Fólksfjölgun er eiginlega ekki á Halki. Fyrsta barnið sem fæðst hefur þar í hálfa öld fæddist einmitt í júlí 2021.

Er ekki hægt að gera einhverja eyju (þar sem er allavega bíll og helst vegur - ekki Kolbeinsey eða Surtsey) græna? „Núll losunar-eyju“? Ekki til þess að fá „gefins“ löggubíla frá Citroën eða öðrum framleiðendum heldur til að vera forkólfar í umhverfisvænum samgöngum og góð fyrirmynd.

Spyr ég og man þá að best er að byrja á sjálfum sér í stað þess að benda á aðra. Er einhver þarna úti sem tekur að sér að breyta 28 ára gömlum BMW E34 í vetnisbíl...