Rándýr í tvennum skilningi

Við fengum langþráðan draum uppfylltan þegar við fengum loks að prufuaka nýjum Land Rover Defender. Gamanið var hins vegar svo stutt að við viljum frekar kalla þetta kynningarakstur en reynsluakstur.

Ekki gefins

Ef farið er aðeins yfir verðþáttinn erum við að tala um að ódýrasta útgáfan sem er Defender 110 Base sé á heilar 12.790 þús. og það fyrir byrjunarútgáfu á séríunni.  Sá bíll er með öflugri og togmikilli 240 hestafla, fjögurra strokka, 2 lítra díselvél sem hentar þessum bíl afar vel.

Gróf hönnun og efnisval

En förum þá í það skemmtilega. Hinn nýi Land Rover Defender heillar mann upp úr bomsunum um leið og maður sest undir stýri.  Sterkleg innréttingin, nýstárleg hönnun og tækni í tonnatali tekur á móti manni strax í ökumannssætinu. Efnisval er sérlega vel til fundið – gróft, hrufótt og klossað. Allt gert til að höfða til fyrirrennarans þó  maður finni lítið fyrir honum þegar ekið er af stað.

Hvað er í tröllinu?

Eins og við sögðum hér rétt fyrir ofan er bíllinn stúfullur af tækni sem við höfum séð í öðrum gerðum Land Rover bíla.  Við ætlum hins vegar að nefna það helsta sem augun ekki sjá – óþarfi að vera meta hvort þessi nýi Defender sé ljótur eða fallegur – dæmi hver fyrir sig.

Eftir því sem farið er í dýrari gerðir eykst tæknibúnaður talsvert. Þá er í boði blindsvæðapakki sem hjálpar til við slíkar aðstæður, Terrain response 2 sem er aksturshamur sem nemur gerð vegyfirborðs og stillir fjöðrun og aksturhæfni fyrir ökumann – einnig hægt að stilla þennan búnað af ökumanni, vaðskynjarar sem mæla hversu djúpt þú mátt fara í vatn (90sm) og í dýrustu týpunni er boðið upp á rafrænt mismunadrif.

Við tókum smá rúnt á glænýjum hvítum Land Rover Defender S og leyfðum honum að spretta úr spori áleiðis til Þingvalla. Bílinn liggur sérlega vel og fjöðrunin er einstök.  Á Nesjavöllum tókum við smá vegslóða sem þar sem Defenderinn fékk að finna örlítið fyrir því. Aftur var fjöðrunin óaðfinnanleg og bíllinn renndi sér mjúklega eftir holóttum og mishæðóttum vegkaflanum.

En verkið yrði væntanlega eitthvað dýrara en að breyta gamla Defendernum. Það ætti hins vegar ekki að vera tiltökumál fyrir þann sem á annað borð hefur efni á því að kaupa sér þennan nýja og glæsilega Land Rover Defender.

Helstu tölur:

Verð frá 12.790 þús. kr.  Verð á reynsluakstursbíl 13.890 þús. kr.

Vél: 2 lítra, 4 strokka, dísel – 240 hestöfl – 3 lítra, 6 strokka, bensín/mild hybrid – 400 hestöfl.

Tog: 430/1400 Nm/rpm.

Vaðdýpt: 90 sm.

Dráttargeta: 3500 kg.

CO2: 250 g/km.

Eigin þyngd: 2.323 kg.

L/B/H 5018*/2105/1967 mm. *m. varadekki.