Allir nýir bílar eru búnir spyrnustýringu eða spólvörn, en veistu hvernig þetta virkar og hvenær eða hvort á að slökkva á þessu?

Nú gengur brátt í garð sá árstími þegar fyrsta hálkan og snjórinn gerir vart við sig. Nær allir nýir bílar eru búnir ýmsum innbyggðum öryggisbúnaði sem hjálpar ökumanninum að aka með öruggari hætti t.d. við vetraraðstæður. Sumt af þessum búnaði „er bara í bílnum“ og eflaust margir ökumenn sem eru ekkert að velta honum fyrir sér dags daglega.

Eitt af því sem fellur undir „hjálparbúnað“ er spyrnustýring eða „spólvörn“; öryggisatriði sem hefur verið til í áratugi í ýmsum útgáfum, en varð nánast skyldubúnaður í bílum frá árinu 2011.

Ég hef kosið að kalla þetta „spyrnustýringu“ vegna þess einfaldlega að búnaðurinn tryggir viðspyrnu hjólsins þegar á þarf að halda.

Virkar svipað og hemlalæsivörn

Ef við einföldum málið nokkuð, þá má segja að spyrnustýring sé rafeindakerfi sem notar sömu skynjara og læsivörn hemlakerfisins (ABS) til að draga úr eða koma í veg fyrir að hjól spóli.

Hvenær var spyrnustýring tekin upp?

Kerfi spyrnustýringar hafa verið notuð í fólksbílum allt frá því á áttunda áratugnum en tæknilegar takmarkanir þýddu að þessi eldri kerfi voru ekki sérlega áreiðanleg eða útbreidd.

Eins og mikið af hefðbundnum búnaði sem við erum vön í nútímabílum, er stöðlun smám saman orðin hluti af spyrnustýringu, sem afleiðing af aukinni notkun flókinna rafeindakerfa í bílum okkar.

Hvernig virkar spyrnustýring?

Grunntilgangur spyrnustýringar er að greina hvenær dekk missa grip, sem veldur því að hjólið snýst og vinnur síðan til að stöðva eða hægja á snúningshraðanum.

Hægt er að vera með spyrnustýringu á fram-, aftur- eða fjórhjóladrifnu ökutæki og meginreglan er sú sama, sama hvaða hjól fær drifkraft frá vélinni.

Hvernig veit ég hvort kerfið virkar?

Eins og með mörg öryggiskerfi er kerfi spyrnustýringar með viðvörunarljós í mælaborði sem mun kvikna stuttlega við gangsetningu til að sýna að kerfið sé virkt.

Ef viðvörunarljósið logar stuttlega við akstur er kerfið í virkri notkun og vinnur að því að koma í veg fyrir að hjól sé að spóla.

Ætti einhvern tímann að slökkva á spyrnustýringu?

Almennt er ekki mælt með því að slökkva á spyrnustýringu við venjulegan akstur á vegum - það skiptir ekki máli hversu góður ökumaður þú ert, spyrnustýringarkerfið getur komið í veg fyrir að ökumaður missi stjórn á bílnum. Kerfið bregst mun skjótar við en ökumenn gera alla jafna undir stýri.

Alla jafna er í bílnum rofi merktur með einhverju eins og ASR, TSC, ESC eða ESP, fer eftir framleiðanda bílsins, en á sumum ökutækjum mun þetta vera í einhverri af valmyndunum í upplýsingakerfi bílsins.

[Birtist fyrst í september 20212]