Nissan kynnir Townstar
- Nissan setur á markað Townstar, lítinn sendibíl sem verður fáanlegur raf- eða bensínknúinn.
- Byggður á Kangoo frá samstarfsaðilanum Renault og verður smíðaður í Frakklandi; Nissan er að endurskipuleggja framboð sendibíla í tilraun til að auka markaðshlutdeild
PARÍS: Nissan setur á markað Townstar, lítinn sendibíl sem er byggður á Kangoo frá bandalagsaðilanum Renault, sem hluta af endurskipulagningu á framboði smærri sendibíla.
Townstar verður fáanlegur annaðhvort með bensínvél eða sem fullrafmagnaður bíll, en það verður enginn valkostur fyrir dísil, sem hefur verið ráðandi á þessum markaði í áratugi.
Townstar verður smíðaður í verksmiðju Renault í Maubeuge í Norður-Frakklandi og sömuleiðis afbrigði frá Mercedes-Benz, Citan. Eins og Kangoo og Citan, þá verður hann fáanlegur í farþega- og sendibílaútgáfum. Hvorki var gefið upp hvenær áætlað er að bíllinn fari í sölu né verð.
Rafmagnsútgáfan af Nissan Townstar verður með 44 kílóvattstunda rafhlöðu sem framleiðir jafngildi 122 hestafla. Nissan áætlar að drægi verði 285 km, en það bíður formlegrar staðfestingar.
Tveir aðrir sendibílar Nissan, hinn meðalstóri NV300 og stóri NV400, munu fá nafnið Primastar og Interstar í sömu röð, sagði vörumerkið í fréttatilkynningu á mánudag. Primastar er byggður á Renault Trafic og Interstar er byggður á Renault Master.
„Við erum að forgangsraða framboði sendibíla okkar og nýtum styrk og sérþekkingu bandalagsins til að stuðla að sjálfbærum vexti,“ sagði hún.
Bensínvalkostur Townstar verður 1,3 lítra fjögurra strokka vél (þróuð með Daimler) sem skilar 130 hestöflum. Rafmagnsútgáfan verður með 44 kWh rafhlöðu sem framleiðir jafngildi 122 hestafla. Nissan áætlar að drægi verði 285 km.
Að innan er 8 tommu miðlægur snertiskjár og „fljótandi“ miðjustokkur sem gerir kleift að geyma fleiri hluti við gírskiptinguna.
Tekur við af e-NV200
Rafmagnsútgáfan af Townstar mun taka við af e-NV200, einum af fyrstu og vinsælustu, rafknúnu sendibílunum í Evrópu. 42.000 e-NV200 hafa selst frá því bíllinn kom á markað árið 2014, að sögn Nissan. Hann hefur lengi verið vinsælasti litli rafmagnsbíllinn í Evrópu ásamt Renault Kangoo ZE.
Kangoo býður upp á breitt úrval af drifrásum, þar á meðal tveimur bensín, þremur dísil, fullblendingi (árið 2023) og rafmagns. Sá bíll mun einnig koma í tveimur lengdum.
Auk Kangoo og Citan mun Townstar vera í samkeppni við smærri sendibíla frá Stellantis (Citroen Berlingo og Peugeot Partner), Volkswagen Caddy (nýr á þessu ári), Toyota ProAce (afbrigði af litlum sendibílum Stellantis) og Ford Transit Connect.
Kangoo ZE og Nissan e-NV200 hafa verið mest seldu rafbílarnir undanfarin ár en Peugeot, Citroen og Toyota eru nú fáanlegir sem sendibílar. Caddy og Transit Connect eru ekki með rafmagnsvalkosti en VW Group er að undirbúa markaðssetningu lítils rafknúins sendibíls til að deila með Ford og mun byggjast á ID Buzz hugmyndinni.
Dísilvélin er enn ríkjandi
JATO Dynamics, sem fylgist með evrópskum skráningum, flokkar þessa smærri sendibíla sem „sendibíla byggða á fólksbílum“, þar sem þeir eru smíðaðir á grunni fólksbíla.
(Automotive News Europe)
Aðrar umfjallanir
Þetta er flókið mál! Enda er Lewis Hamilton ekki vanur að vera á hvolfi en hér á myndinni er hann engu að síður á hvolfi í þotu af gerðinni Aero L-39 Albatros.
Í gegnum tíðina hefur undirritaður komið að málum sem varða bílmótora sem hafa beðið bana í einhverju vatnsfalli...
Renault er að reyna að endurræsa viðræður um samruna við Nissan innan 12 mánaða sem fyrsta skrefið í átt að því að stofna stærri samsteypu bílaframleiðenda
Bandaríski bílavefurinn Autoblog fjallar um nýja útgáfu af Kia Soul, sem kemur í sölu hjá þeim í sumar. Við skoðum þetta nánar, en höfum í huga...