Brimborg og BL hafa gefið út tilkynningar varðandi umfjallanir undanfarinna daga í fjölmiðlum um vatnstjón á rafbílum. Það hafa reyndar tryggingafélög einnig gert en óvissa hefur verið um tjón á rafhlöðum hjá sumum tryggingafélögunum.
BL áréttar að mikilvægt sé að vanda val á viðgerðaraðilum
- BL er eini aðilinn hérlendis sem BMW, MINI, Jaguar og Land Rover viðurkenna þegar um ábyrgðartjón er að ræða.
- Röng viðgerð getur skert öryggi bílsins verulega.
- Rangt verklag í viðgerðum bíla getur verið grafalvarlegt mál þegar um líf og heilsu fólks í umferðinni er að tefla.
BL ehf. er umboðsaðili fyrir tólf fólksbílaframleiðendur og rekur fyrirtækið eitt tæknilega fullkomnasta verkstæði landsins á sviði vottaðra tjónaviðgerða, þar á meðal fyrir bíla sem byggðir eru úr áli og koltrefjum.
Tjónaverkstæði BL er til að mynda það eina hérlendis sem BMW, MINI, Jaguar og Land Rover viðurkenna þegar um ábyrgðartjón er að ræða.
BL er umboðsaðili BMW IX, einni af nýrri gerðum rafbíla. Ljósmynd/Bílablogg/Pétur
Röng viðgerð getur skert öryggi bílsins verulega
Ný, léttari, sterkari og margflóknari smíðaefni sem bílaframleiðendur nýta í takt við stöðuga tækniþróun og uppfinningar hafa leitt til sérhæfðari menntunar sérfræðinga sem annast tjónaviðgerðir á yfirbyggingum og burðarvirkjum nýrra og nýlegra bíla. Í þeim efnum má engu skeika svo varðveita megi upprunalegt öryggi bílsins í þágu ökumanns og farþega að lokinni viðgerð. Röng vinnubrögð geta auðveldlega stefnt lífi fólks í umferðinni í hættu.
Tjón á rafbílum
Þegar kemur að tjóni á rafbílum þá kemur fram í ábyrgðarskilmálum framleiðanda að ef bíll hefur fengið á sig það þungt högg að loftpúðakerfi virkjast getur rafhlaðan hafa skemmst, jafnvel varanlega.
Í slíkum tilfellum gerir framleiðandi kröfu um að sellum eða rafhlöðunni í heild sé skipt út sem hluti af tjónaviðgerð.
BL fylgir þessum fyrirmælum framleiðenda rafbíla í hvívetna þegar kemur að tjónaviðgerðum og fylgir nauðsynlegum verkferlum til að tryggja öryggi farþega í rafbílnum til framtíðar.
Ekkert verkstæði sem ekki hefur vottaða fagþekkingu í viðgerð rafbíla ætti að framkvæma tjónaviðgerð á þeim þar sem nauðsynlegt er að fylgja nákvæmum leiðbeiningum.
Þetta varðar réttingu og ekki síður málun þar sem rangt hitastig getur haft áhrif á rafleiðnivökva rafhlaðna og valdið tjóni á þeim.
Mikilvægt að vanda valið
Vegna þeirrar hröðu þróunar sem orðið hefur í hönnun og framleiðslu bíla og vegna sífellt strangari öryggiskrafna af hálfu eftirlitsstofnana, er nú mikilvægara en nokkru sinni fyrr að bílaeigendur vandi val sitt þegar kemur að tjónaviðgerðum.
Snertilaus þjónusta og tímabókanir
Viðskiptavinir BL geta bókað tíma í tjónaskoðun á vefnum þegar þeim hentar.
Engin vatnstjón á rafbílum frá Brimborg
Í ljósi mikillar umræðu og fjölda fyrirspurna viðskiptavina Brimborgar vegna vatnstjóna á rafbílum vill Brimborg koma eftirfarandi á framfæri.
Engar tilkynningar hafa borist Brimborg um vatnstjón á þessum rafbílum né hafa rafbílar komið inn á þjónustuverkstæði Brimborgar vegna vatnstjóns.
Rafbílar sem Brimborg býður til sölu eru prófaðir samkvæmt ströngustu kröfum og íhlutir eru hannaðir til að standast útsetningu fyrir vatni samkvæmt alþjóðlegum stöðlum IP67.
Hins vegar, ef ökutækið er skilið eftir í kyrrstöðu í vatni, er mælt með því að ökutækið sé þurrkað og það skoðað af viðurkenndum þjónustuaðila áður en það er tekið í notkun aftur.
Brimborg býður 5 ára – 7 ára ábyrgð á rafbílum og 8 ára ábyrgð á drifrafhlöðu rafbíla ef bilun verður í bíl sem rekja má til framleiðslugalla bílsins.
Brimborg er söluaðili Polestar á Íslandi. Polestar er 100% rafbíll. Ljósmynd/Bílablogg/Óðinn Kári
Almennt um akstur í vatni og vaðdýpt bíla
Akstur í vatni þarf alltaf að fara fram með mikilli varúð óháð því hver orkugjafi bílsins er, hvort sem um er að ræða akstur yfir ár, stöðuvatn eða í gegnum vatnselg. Til að draga úr hættu á tjóni þegar ekið er í gegnum vatn skal hafa eftirfarandi að leiðarljósi:
- Leyfð vaðdýpt bílsins skiptir máli og er mismunandi eftir bílgerðum en oft er miðað við að vatn fari ekki upp fyrir síls bílsins. Það þýðir að vatnshæð má ekki vera hærri en gólf bílsins sem er mismunandi eftir veghæð bílsins.
- Ef mögulegt er, athugaðu dýpið á dýpsta stað áður en þú ekur í gegnum vatnið. Gæta skal sérstakrar varúðar þegar ekið er yfir ár.
- Miðaðu akstur í vatni við gönguhraða.
- Miðaðu akstur í vatni við gönguhraða.
- Ekki stöðva bílinn í vatni. Keyrðu varlega áfram eða bakkaðu bílnum strax aftur upp úr vatninu.
- Mundu að öldur sem myndast af umferð á móti geta farið upp fyrir gólfið í bílnum.
- Forðastu að aka í gegnum saltvatn (tæringarhætta).
Eftir að ekið hefur verið í gegnum vatn skal stíga létt á bremsufetil til að athuga hvort full bremsuvirkni sé til staðar. Vatn og leðja sest á bremsubúnað sem getur valdið takmarkaðri bremsuvirkni en bremsubúnaðurinn hreinsar sig við hemlun.
Um Brimborg
Brimborg er umboðsaðili fyrir Volvo, Polestar, Ford, Mazda, Opel, Citroën og Peugeot hefur starfað í bílgreininni í 58 ár eða síðan 1964. Hjá félaginu starfa 230 manns sem hafa áratuga reynslu í bílgreininni. Margvíslegar upplýsingar um rafbíla er að finna á rafbílavef Brimborgar.
Nánari upplýsingar má fá á þjónustuborði Brimborgar í gegnum netfangið brimborg@brimborg.is, netspjall á www.brimborg.is eða í gegnum síma 5157000.
Aðrar umfjallanir
Við höfum fjallað um Jimny-jeppann frá Suzuki hér á vefnum bæði í fréttum og með reynsluakstri en á bílasýningunni í Tókýó
Með tilkomu Chevrolet Corvette árið 1953 var unnið að öðrum og sambærilegum bíl hjá öðrum framleiðanda...
Sjálf er ég mikill „plötuspilari“. Það er að segja manneskja sem hefur gaman af að setja góða plötu á fóninn. Þó hef ég enn ekki gerst svo fræg að eiga bílaplötuspilara. Þeir urðu kannski ekkert svakalega vinsælir hér á landi en vissulega voru þeir til.
Kia er að kynna fyrsta rafmagnsbílinn af næstu kynslóð, og er jafnframt að taka upp nýtt heiti á komandi seríu sem lætur lítinn vafa leika um ættir sínar...