Undraefnið Ceramizer
Mörg undraefni hafa verið kynnt til leiks á undanförnum áratugum bílum til heilla, en ekki hafa þau öll staðist væntingar eigenda þeirra.
Efnið, sem sett er í smurkerfi bíla, notar einstaka nano-tækni til að laga, endurnýja og verja alla slitfleti úr málmi.
Efnið dreifist nefnilega á ótrúlegan hátt þar sem mest er þörf fyrir það innan vélarinnar.
Hér er um einstaka tækni að ræða sem endurbætir vélina, gírkassann, vökvastýrið og aðra slitfleti þar sem málmar nuddast saman.
Myndskeið um þessa tilraun má sjá hér:
Sérstakt Ceramizer-efni er nefnilega til fyrir beinskipta gírkassa, mismunadrif, gíra og keðjur, að ógleymdum vökvastýrisvélum og glussakerfum. Megin kostir efnisins er að það lagar slitna fleti og fyllir upp í skemmdir, en af þeim sökum ber helst að nota það á bíla sem búið er að keyra 20.000 km eða meira.
Á hinn bóginn endist efnið yfir 70.000 km í smurkerfi vélarinnar og rúmlega 100.000 km í vökvastýrisvélum, gírkössum og drifum.
Það þarf ekki að velta vöngum yfir því að efni með slíka eiginleika hefur einnig áhrif á kaldræsingu véla, sem verður mun auðveldari þar sem mótstaða sem myndast þegar olíuþurr vél er ræst er ekki lengur til staðar.
Nánar má lesa um þetta einstaka efni á www.ceramizer.com
Aðrar umfjallanir
Þetta dómsdagsskrapatól hefur farið 2 milljónir kílómetra. Hvílík ruslahrúga á hjólum, ef hjól skyldi kalla! Hvað sem gengið hefur á þá lítur þessi Mazda 323 ´91 út fyrir að hafa lagt að baki 20 milljónir kílómetra, orðið fyrir loftsteinadrífu, eldgosi og sogast inn í skýstrók.
Hlutirnir ganga hratt á sportjeppamarkaðinum og Mercedes er þegar í gangi með þróun á vandlega yfirfarinni útgáfu af GLC-sportjeppanum...
Hann var ákveðinn, ungi maðurinn sem skrapp í Hljómskálagarðinn á bílnum sínum í byrjun júlí árið 1957. Það fór ekki framhjá þeim sem mættu honum að hann var með umferðarreglurnar á hreinu.
Polestar, sænskur framleiðandi hágæða rafbíla með afburða aksturseiginleika, hefur hafið sölu bíla sinna á Íslandi með Polestar 2 rafbílnum...