Flaggskipið Grand Cherokee frá Jeep kemur til Evrópu eingöngu sem tengitvinnbíll þar sem Jeep leitar í átt að alrafmögnuðum vélum árið 2022

Til að auka umhverfisvitund sína mun Jeep aðeins bjóða upp á nýja Grand Cherokee jeppann sinn með 4xe tengitvinndrifrás í Evrópu, sem táknar næstu skref vörumerkisins þegar kemur að rafvæðingu.

Með frumsýningu sinni í Evrópu mun flaggskip jeppans hérna megin Atlantshafsins hefja sókn í átt að rafknúnum aflrásum sem hluti af evrópsku úrvali sínu þar sem bandaríska vörumerkið mun hætta með hreinar bensín- og dísilvélar fyrir lok ársins, samkvæmt til forstjórans Christian Meunier.

Meunier sagði við vefsíðu Auto Express að „Á flestum evrópskum mörkuðum, að Ítalíu undanskildum, munum við vera með 100 prósent rafmagnaða drægni - hver jeppi verður annað hvort MHEV eða 4xe.

Þetta er frekar djörf staðhæfing og hröðun á rafvæðingu okkar í átt að sýn okkar um núlllosunarfrelsi.“

Byggður alveg nýjum grunni

Fimmta kynslóð Grand Cherokee vörumerkisins er byggð á alveg nýjum grunni og hönnun og er með 2,0 lítra forþjöppu fjögurra strokka bensínvél sem knýr átta gíra sjálfskiptingu, en 17,3kWh rafhlaða sendir straum til tveggja rafmótora (einn mótor/rafall, hinn er drifmótor í gírkassanum), sem hjálpar hybrid Grand Cherokee við að viðhalda hinni goðsagnakenndu torfærugetu jeppans.

4xe kláraði í raun hina frægu Rubicon slóð utan vega á rafmagni eingöngu; vörumerkið hefur þó ekki enn gefið upp neinar upplýsingar um frammistöðu eða eldsneytisnýtni.

Þrjár drifstillingar

Eins og staðfest hefur verið fyrir bílinn sem er á bandarískum markaði er 4xe aflrásin með þrjár mismunandi E Selec akstursstillingar: Hybrid, Electric og eSave.

Bíllinn er nánast alltaf knúinn áfram með rafmagni, þar sem bensínvélin fer aðeins í gang þegar hleðsla rafhlöðunnar er tæmd eða ökumaður biður um hröðun með fullri inngjöf.

Notendur geta einnig valið rafhlöðuhleðslustillingu í eSave stillingu þar sem bensínvélin er virk að hlaða rafhlöðuna á ferðinni. Endurnýjunarhemlun er einnig með Max Regen stillingu til að auka skilvirkni og rafknúinn akstur.

Auka undirvagnsvörn

Vegna rafhlöðupakka 4xe módelsins er Grand Cherokee með auka vörn undir bílnum á þessu svæði í formi 3,5 mm stálplatna.

Í Jeep er boðið upp á Quadra-Drive II 4x4 kerfi, með tveggja gíra millikassa og lággírhlutfallsstillingu, en einnig er rafeindastýrðu mismunadrifi að aftan með tregðutengdu mismunadrifi. Trailhawk með áherslu á torfærustigið mun hafa þessa tækni, en minna háþróaða Quadra-Trac kerfið mun vera á ódýrari gerðum.

Quadra-lift loftfjöðrun

Hefðbundin Quadra-lift loftfjöðrun leyfir allt að 277 mm hæð frá jörðu, en Grand Cherokee 4xe getur vaðið í allt að 610 mm djúpt vatn í hæstu Off Road 2 stillingu fjöðrunar - 100 mm meira en forveri hans.

Grand Cherokee býður upp á 567 lítra hleðslurými, 72 lítrum meira en fyrri gerð, en ný innri hönnun gefur glæsilegra yfirbragð, segir Jeep.

Nýtt upplýsinga- og afþreyingarkerfi Jeep

Nýja mælaborðið hýsir nýja UConnect 5 upplýsinga- og afþreyingarkerfi Jeep þar sem Grand Cherokee er hlaðinn meiri tækni en nokkru sinni fyrr.

Með stafrænu mælaborði er miðlægur skjár sem keyrir nýju upplýsinga- og afþreyingaruppsetninguna, þar á meðal þráðlausa Android Auto og Apple CarPlay tengingu, þráðlausar kortauppfærslur, 4G heitur reitur fyrir allt að átta tæki og Amazon Alexa samþættingu. Það er líka gagnvirkur farþegaskjár og stafrænn baksýnisspegill.

Öryggisbúnaðurinn er einnig endurbættur, með árekstraviðvörun, þar á meðal gangandi og hjólandi, auk sjálfvirkrar hemlunar.

Nýtt útlit

Samhliða endurhönnuninni, hefur Jeep einnig endurskoðað ytra útlit Grand Cherokee 2022, með sportlegra útliti, sem heldur í sjö stanga grillið.

Þessar nýju Grand Cherokee gerðir eru með bláum áherslum fyrir merkið sem endurspeglar 4xe tengitvinnaflrásina, þar á meðal á hleðslulokanum sem er festur á frambretti bílsins.

(frétt á vef Auto Express)